+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Где регистрируют машину на автозаводе

Соответствующие поправки собираются принять в Госдуме. При этом в Госавтоинспекции теперь будут только присваивать комбинацию букв и цифр, а сами госзнаки автовладелец будет получать у изготовителя. Проект был принят в первом чтении в году и с тех пор дорабатывался. Основное нововведение коснется покупателей новых машин у официальных дилеров: Стоит отметить, что при продаже подержанного автомобиля по системе "trade-in" такой опции не будет. Однако, для того, чтобы дилер мог предоставить новый сервис клиенту, он должен будет выполнить ряд условий:

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как зарегистрировать на себя машину в Польше

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Новые авто предложили регистрировать без посещения ГИБДД

В России официально признали японские авто не подходящими под новый техрегламент По мнению чиновников, японский номер не позволяет однозначно сказать, в каком году выпущен автомобиль.

С "кенгурятниками" ездить можно будет и после 23 сентября года, когда вступит в силу новый техрегламент - но только по проселочным дорогам Как утверждают чиновники в правительстве РФ, можно будет и покупать автомобили с правым рублем, но при условии, что они будут отвечать нормам безопасности, как, впрочем, и другие авто.

Кажется, можно успокоиться. Не тут-то было. Автомобилисты нашли в документе если не прямое, то косвенное запрещение праворульных авто. Речь идет о требованиях к идентификационному номеру автомобиля, так называемому VIN. По российскому техрегламенту, он должен состоять из 17 знаков, а японские иномарки с правым рулем "маркируются" 11 знаками.

Могут ли эти шесть "закорючек" стать непреодолимым препятствием для постановки авто на учет в России? Чтобы помочь россиянам разобраться во всех тонкостях автомобильного техрегламента, редакция пригласила на "горячую линию" руководителя департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексея Рахманова и начальника отдела департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Сергея Фомочкина.

Я никак не пойму, в чем различие значного и значного идентификационного номера. И почему это так критично сказывается на безопасности дорожного движения? Алексей Рахманов: Это, прежде всего, вопрос учета, уникальности автомобиля, чтобы не было ситуации, в которой под видом одной машины ввозится другая.

Сергей Фомочкин: С японским номером, действительно, все не так просто. У них VIN вообще не существует в том виде, который принят у нас. Они, по сути, указывают номер кузова. Российская газета: Но он может считаться идентификационным номером? Нет, не может. Японский номер не позволяет однозначно сказать, в каком году выпущен автомобиль.

Для этого необходимо иметь под рукой базу данных или различные справочники. Европейский, российский и американский VIN позволяют определить это очень просто: В первых позициях зашифровано, на каком заводе произведена машина.

В японских номерах этого нет. Тогда получается, что ввоз японских автомобилей после вступления в силу техрегламента будет запрещен? По формальным признакам такой автомобиль под требования регламента не проходит.

Сейчас в рамках мероприятий по введению регламента мы будем разрабатывать единую базу данных практически всех автомобилей. И, скорее всего, создадим некую библиотеку VIN-номеров. Об этом уже достигнута договоренность с Ростехрегулированием.

Наш читатель из Омска, дотошно проштудировавший техрегламент, спрашивает, почему он позволяет эксплуатировать авто устаревших конструкций х годов, не обеспечивающих безопасность на дорогах? Точно так же регламент не запрещает и эксплуатацию праворульных машин. Закон обратной силы не имеет.

Надо четко понимать, что нельзя вводить новые требования, распространяя их на машины, которые были произведены совершенно по другим нормам. Хотя они по всем нормам - и противопожарным, и строительным - явно не соответствуют сегодняшним правилам.

В регламенте говорится, что новые иномарки можно будет ввозить в Россию только от тех производителей, которые имеют у нас постоянных представителей. Зачем это делается? И не ограничит ли это конкуренцию, что скажется на конечной цене машин? Речь идет о том, чтобы обеспечить ответственность одного представителя изготовителя, к примеру, "Субару" или "Мазды".

А сегодня получается, кто захотел, тот и ввозит по тысяч автомобилей, а потом спросить не с кого. Что касается конкуренции, то ввозит один импортер, но впоследствии он отдает машины на реализацию десяткам дилеров. И те в свою очередь вправе конкурировать между собой, устанавливая цены.

Для того чтобы водители все-таки не стремились покупать машины с правым рулем, правительство рекомендовало страховщикам повысить для них страховые взносы ОСАГО.

Это так? Правительство поручило предусмотреть возможность введения поправочных коэффициентов с учетом конструктивной безопасности автомобилей.

То есть чем автомобиль безопасней, тем ниже понижающий коэффициент. Логика в этом есть. Тарифы будут страховщики определять? Да, это их кухня. Они сами оценивают риски, устанавливают те или иные премии, коэффициенты.

У меня есть "УАЗ" года выпуска. Если регламент не распространяется на уже выпущенные автомобили, значит, мне его снимать не придется? На российском заводе не могли установить "кенгурятник", поскольку это противоречит правилам, которые регламентируют внешние выступы автомобиля.

Скорее всего вы купили машину с "кенгурятником", который поставили в автосалоне. В некотором роде это была навязанная дилером услуга, который посчитал, что в таком виде автомобиль выглядит лучше. Поэтому, согласно регламенту, вам придется с этим "кенгурятником" попрощаться.

А как быть охотникам и егерям, которым в лесу без дополнительной защиты не обойтись? По лесу, по бездорожью пусть ездят - пожалуйста. Но на дорогах общего пользования будьте добры откручивать "кенгурятники". У Владимира Владимировича Путина есть "Нива". Я видел снимок - она с "кенгурятником". Ему тоже придется его демонтировать?

Смотря что на машине установлено. Есть разрешенный в Российской Федерации комплект, назовем его "кенгурятник", для автомобилей семейства "Нива". Производители сертифицировали его, в том числе по травмобезопасности, по соответствию внешним световым приборам. Центральная часть этого устройства из металла, но облита пластиком, а боковые части сделаны из пластика.

С этим устройством автомобиль "Нива" может быть допущен к эксплуатации. Если другие производители озаботятся созданием и сертификацией подобного оборудования - милости просим.

Сергей Ильяшов, Москва: Я владелец внедорожника "СсанЙенг" российского производства. На моем автомобиле установлен "кенгурятник" немецкой фирмы "Кобра". Это изделие не только разрешено к использованию в странах Евросоюза, но и помимо улучшения внешнего вида позволяет уменьшить последствия наезда на пешехода.

Как и в случае с "Нивой", если это устройство было сертифицировано в составе транспортного средства, и соответствовало всем нормам, и есть документы об этом, то вопросов не будет.

В одобрении типа в последней строчке указывается дополнительное оборудование. Если там значится устройство фирмы "Кобра", никто не потребует его снимать.

Кстати, автомобиль "Рекстон" выпускается с пластмассовым фабричным "кенгурятником". Если с этим устройством машина была сертифицирована, в том числе по внешним выступам, то тоже проблем не будет. У меня "копеечка", машине уже 33 года. Бампера я ей поставил от старой "семерки".

Но техосмотр машину не пропускает. Меняет ли что-то в этой ситуации техрегламент? Алексей, Сочи: И какие есть правила по поводу установки на снятые с производства автомобили деталей от других марок. Например, я в своем "УАЗе" сиденье поставил удобное от "Фольксвагена". Технически это возможно, но в рамках порядка контроля за внесением изменений в конструкцию, который установлен Приказом МВД России N от года.

Вы можете обратиться в подразделение ГИБДД по месту жительства и вам разъяснят, что можно, а чего нельзя делать. При наличии положительного заключения компетентного органа будут внесены коррективы в регистрационно-учетные данные вашего транспортного средства. И вы сможете его эксплуатировать.

Что касается "копейки", то здесь тоже надо руководствоваться порядком контроля за внесением изменений в конструкцию автомобилей. В этом же документе определен термин "изменение конструкции". Речь идет об установке непредусмотренных конструкцией элементов и принадлежностей либо демонтаже предусмотренных.

Если вы установили на свою "копейку" передние и задние бампера от другой модели, то, безусловно, это изменение конструкции, которое требует согласования. Регламент предусматривает аналогичную процедуру. Атанесян Артур, Кисловодск: Я строю самоделку, репликар "Ломбаргини".

Хочу установить электродвигатель, то есть, по сути, создать электромобиль. Смогу ли я такое авто с учетом требований нового техрегламента легко оформить и по времени, и по деньгам?

Если вы делаете, условно говоря, репликар для того, чтобы детей катать по закрытой площадке, это одна история. А если планируете ездить по дорогам общего пользования, то - другая.

Адреса МРЭО в Нижнем Новгороде

Скопировать Машину могут конфисковать в счёт долга за неплатежи по различным правонарушениям: В Москве стартовал рейд, в ходе которого сотрудники Федеральной службы судебных приставов ФССП совместно с работниками ГИБДД останавливают случайные машины и проверяют водителей на предмет наличия долгов. У системных неплательщиков при этом конфискуют автомобили. Лайф расскажет, как не лишиться автомобиля из-за долгов и что делать, если автомобиль всё-таки конфисковали. Забрать автомобиль в счёт долга могут за неплатежи по различным правонарушениям:

В России официально признали японские авто не подходящими под новый техрегламент По мнению чиновников, японский номер не позволяет однозначно сказать, в каком году выпущен автомобиль. С "кенгурятниками" ездить можно будет и после 23 сентября года, когда вступит в силу новый техрегламент - но только по проселочным дорогам Как утверждают чиновники в правительстве РФ, можно будет и покупать автомобили с правым рублем, но при условии, что они будут отвечать нормам безопасности, как, впрочем, и другие авто.

Вариантов масса, поэтому есть смысл рассмотреть их хотя бы вкратце. В автосалоне Покупка новой машины в салоне — самый популярный и разумный вариант. Сделка проходит безопасно, а надежность и оригинальность машины гарантируется официальным дилером. Основной недостаток — ограниченное число предложений.

Регистрация автомобиля в ГИБДД в Нижнем Новгороде

Отправлено 07 Декабрь - Проблема ваша известна, попробую ответить по ней ясно и подробно. Вы говорите - новые правила регистрации ГБО. Не совсем с вами согласен, не такие уж они и новые - обязанность владельца автомобиля по изменению регистрационных данных, связанных с изменением конструкции автомобиля, как была давно прописана, так до сих пор действует, и скорее всего никуда не денется. Просто органы ГИБДД недавно начали проверять исполнение этой обязанности, применяя санкции к тем, у кого есть несоответствия. В связи с тем, что раньше мало кто занимался такой проверкой, многие исполнители переоборудования не утруждали себя предлагать навязывать клиентам услуги по оформлению переоборудования. И их можно понять - такая услуга не пользовалась ровно никаким спросом, а денег стоит немалых. Никто не смотрит, значит можно не оформлять - этот принцип был до недавнего времени и у владельцев, и у сервисов, и всех все устраивало.

Регистрация изменений в конструкции автомобиля: легче не будет?

Проект был принят в первом чтении в году и с тех пор дорабатывался. Основное нововведение коснется покупателей новых машин у официальных дилеров: Однако, для того, чтобы дилер мог предоставить новый сервис клиенту, он должен будет выполнить ряд условий: Сотрудники автосалона проверяют регистрационные данные на машину, передают документы в ГИБДД, изготавливают номера, затем, после одобрения документов подразделением, передают весь комплект с ключами от машины автовладельцу. Регистрация машины в салоне будет платной услугой, предельный тариф установит ФАС.

Уважаемый, Александр Михайлович! Прошу ответить на следующий вопрос.

Уже прошло 33 года после ужасной техногенной аварии на ЧАЭС — Чернобыльской атомной электростанции, которая случилась 26 апреля года. Хочется отдать должное героя-ликвидаторам, которые не побоялись ужасной радиации, которая у многих забрала жизни. Машины создавались в сжатые сроки под руководством ведущего конструктора Виктора Холявко. Сначало свинцовую капсулу хотели установить внутри кабины, однако из-за сложности монтажа фильтровентиляционной установки ФВУАН ее разместили отдельно, демонтировав кабину.

Эксперт прокомментировал новые правила регистрации автомобилей

Регистрация авто в Украине: В соответствии с действующим законодательством любое автотранспортное средство должно иметь свой номерной знак. Регистрация авто — обязательное условие для его получения.

Согласно документу, который опубликован на официальном интернет-портале правовой информации , вступают в силу следующие поправки. Теперь на учет разрешается ставить автомобили с электронными паспортами транспортного средства ПТС , более того — с 1 ноября года использование электронных ПТС станет обязательным для всех новых автомобилей. Как ожидается, электронный техпаспорт станет не столько более удобным аналогом традиционного, но и расширенным сервисом, предоставляющим доступ к полной истории автомобиля с момента схода с конвейера или ввоза в страну: Если же паспорт утрачен или испорчен, то можно будет получить его дубликат. С введением поправок замена двигателя автомобиля на заводской теперь вызовет гораздо меньше проблем.

Где снять с учета автомобиль

Юлия Черная До конца года в правительстве планируют принять проект постановления, который определит порядок для тех автовладельцев, которые занимаются тюнингом своего автомобиля или устанавливают в него дополнительное оборудование например, ГБО. В интернете уже гуляет информация о том, что сложная регистрация дополнительного оборудования будет упрощена, а водители перестанут обивать пороги различных инстанций. Но если изучить документ внимательно, становится ясно, что серьезных послаблений ждать не стоит. Наоборот, установленные в будущем нормы станут строго регулировать порядок оформления изменений в конструкции автомобиля, и во многом они как раз определены положениями действующего регламента. В документе справочно приводится информация о том, что ежегодно изменения в конструкцию транспортных средств вносят около тысяч автовладельцев.

Откажут в выдаче свидетельства и для доработанной машины, не Из-за консерватизма на автозаводах как в РФ, так и за рубежом многие . тогда и я поеду регистрировать так называемый "тюнинг", а пока.

Постановка на учет автомобиля: Общеизвестно, что пользоваться транспортным средством, не снабженным государственными номерами, нельзя. За это легко можно получить достаточно серьезный штраф — до пяти тысяч рублей.

Регистрация изменений в конструкции автомобиля: легче не будет?

Теперь покупателю новой машины можно будет оформить все в дилерском центре. После того, как закон будет одобрен Советом Федерации и подписан президентом, МВД предстоит еще разработать ряд документов, которые определят порядок действия новых правил. Ранее первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков рассказал, что такой закон нужный и абсолютно верный. По его мнению, такой закон упростит процедуру регистрации автомобилей для автовладельцев.

Ручное управление автомобилем Что сейчас предлагает инвалидам социальное обеспечение? Машины, оборудованные ручным управлением на автозаводах-изготовителях. А именно: С Украины поступали таврии.

Мое подержанное счастье

Скопировать Боязнь штрафов, ограничений выезда или простая перестраховка? Лайф разбирался, зачем россияне переписывают автомобили на несовершеннолетних детей. Временно легальный способ В переоформлении имущества на ближайших родственников нет ничего противозаконного. Дарение недвижимости, бизнеса, прочих материальных ценностей на родню и детей давно вошло в нормальную практику российского законодательства. Номинальное владение автомобилями также практикуется россиянами довольно давно, однако с недавних пор набирает обороты не только отказ от движимого имущества в пользу несовершеннолетних детей, но и регистрация транспортных средств, с помощью которой взрослые собственники могут законно обойти установленную органами власти административную ответственность за нарушения на дороге.

Статьи 30 мая Праворульные авто запретят в этом году Сибирские и дальневосточные дилеры заявили, что, даже если запрет на регистрацию праворульных автомобилей будет принят, они продолжат ввозить машины из Японии, Кореи и Америки Россия не сможет отказаться от праворульных авто В начале недели снова возникла тема о запрете праворульных автомобилей. Сенатор и бывший глава ГИБДД Владимир Федоров заявил в одном из интервью, что концепция запрета на регистрацию автомобилей с правым рулем готова и в ближайшее время будет принят соответствующий федеральный закон. А для начала на автомобили с правым рулем введут высокие таможенные пошлины. Подробности законопроекта сенатор озвучивать не стал, но его заявление успело наделать шумихи в прессе. На Дальнем Востоке не нервничают: Предпосылок для покупки автомобилей в Японии, Китае и Америке у населения, проживающего за десятки тысяч километров от Центрального округа, огромное множество.

.

Комментарии 12
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ермолай

    Здравствуйте! У вас великолепная подача материала, кратко, по делу и понятно. Не могли бы вы еще объяснить насчет лишения разрешения на оружие из-за двух административных нарушений, что это должны бытт за нарушения-можно дорогу перейти в неположеном месте, или это должны быть нарушения, связанные с оружием-нарушения хранения, транспортировки, правил охоты?